De T-serie werd op 5 oktober 1965 gelanceerd op de Autosalon van Parijs. Het was de eerste Bentley die een monocoque met zelfdragende constructie gebruikte in plaats van het afzonderlijke chassis en de carrosserie van alle voorgaande Bentleys. De T-serie, ontworpen door John Blatchley, zag er opvallend modern uit en hoewel hij lager, smaller en korter was dan het voorgaande model, bood hij meer binnenruimte voor bestuurder en passagier. De 6,2-liter V8-motor leverde 202 pk, waarmee de vierdeurs in iets meer dan 10 seconden van 0 naar 100 km/u accelereerde en een topsnelheid van 180 km/u bereikte. Dit exemplaar in de Bentley Heritage Collection was de allereerste productieversie van de T-serie, VIN 0001, en is onlangs gerestaureerd naar de originele Shell Grey-exterieurafwerking met blauw leer en een Burr Walnut-interieur.
De andere T-serie die je hier ziet is een nieuw eerbetoon vanwege het 60-jarige jubileum: de Flying Spur Azure. Met zijn 680 pk sterke High Performance Hybrid-aandrijflijn presteert deze Flying Spur Azure uit 2025 uiteraard veel beter dan zijn gerespecteerde voorouder. Terwijl de T-serie pronkte met innovaties zoals Vibrashock-lagers en hydraulische rijhoogteregeling, verwent de Flying Spur Azure zijn inzittenden met Bentley Dynamic Ride en Bentley Wellness-stoelen met diverse massagefuncties.
De Shell Grey-exterieurafwerking van de Mulliner Flying Spur Azure weerspiegelt die van zijn voorouder, met dezelfde afwerking op de 22-inch zes-driespaaks velgen, nadat de originele kleur uit 1965 door Bentley’s spuiterij werd geremasterd. De chromen verticale lamellen van de Azure-reeks weerspiegelen die van de T-serie en lopen over in glanzend chroomwerk over de gehele lengte van de auto, net als bij het origineel.